Эвакуатор 24/7

Защита автомобиля от угона

Как защитить автомобиль от угона? Пожалуй, универсального ответа на этот вопрос не существует. И 100% защиты не даёт ни один из существующих способов. Но риски можно значительно уменьшить, позаботившись о безопасности заранее.

Оформление страховки - первая забота современного автомобилиста. Покупая автомобиль в салоне за наличные или в кредит, гарантированно приходится оформлять комплексную страховку, включающую в себя множество факторов - от аварии до угона. А вот при покупке б/у автотехники новый владелец чаще всего предпочитает оформить минимально доступный страховой договор, способный компенсировать повреждения "железа" и... совершает большую ошибку. Особенно важно помнить о факторах риска владельцам недорогих бюджетных марок автомобилей - именно их чаще всего угоняют "на запчасти" или для последующей перепродажи. И здесь лучше забыть об экономии, особенно если местом хранения автомобиля выступает открытая стоянка во дворе. Ведь по статистике только 3 из 10 угнанных автомобилей возвращают владельцам (и далеко не всегда в исправном техническом состоянии).

Охраняемая стоянка - одна из мер безопасности, которые выбирают автовладельцы, не желающие рисковать. Но далеко не всегда наличие пункта охраны обеспечивает реальную безопасность автомобиля. Более того, нередки случаи, когда автомобили если и не угоняли со стоянки, то наносили им серьёзный ущерб - снимали колёса и бамперы, изымали другие детали, повреждали стёкла и фонари. И далеко не каждый случай такого вандализма подкрепляется компенсацией ущерба.

Платный паркинг со стационарными боксами, оснащёнными системами видеонаблюдения, и надёжной охраной или гаражное хранение - лучшие способы защиты автомобиля во время стоянки. Вот только такое "безопасное" хранение требует значительных расходов. В частности, купить гараж в черте города (особенно в мегаполисах) сегодня практически невозможно. А оплата паркинга недешева и далеко не всегда по карману владельцу недорогого автомобиля.

Меры защиты

Чем сложнее установленная охранная система - тем больше усилий должен будет приложить угонщик. Это аксиома. Важно помнить, что экономя на автосигнализации, автовладелец своими руками создаёт благоприятные условия для угона транспортного средства. Разумеется, большинство современных авто оборудованы штатными иммобилайзерами, которые кажутся вполне надёжной защитой в комплексе со стандартными противоугонными системами. Проблема лишь в том, что взломщики-профессионалы укрощают штатное оснащение в считанные секунды и автомобиль остаётся без защиты, полностью доступный для кражи или совершения иных действий. Разбор на запчасти на месте - не такая уж и редкость, особенно для популярных моделей авто.

Стоит сразу сказать, что стандартная сигнализация-ревун для опытных угонщиков проблем не представляет - на то, чтобы открыть капот и отключить её от электропитания уходит менее 30 секунд. Сложная комплексная охранная система способна противостоять взлому около четверти часа. Автомобиль, укомплектованный дополнительными маяками, GPS/GSM-датчиками, секретками и прочими приспособлениями - до получаса. Как правило, угонщики стараются не тратить на взлом более 15 минут. Именно на этот срок стоит ориентироваться автовладельцам, желающим надёжно защитить свой автомобиль.

Выбирая сигнализацию, стоит обратить внимание на модели с брелоком обратной связи, оповещающим владельца о возникновении нештатной ситуации с помощью сигнала или иных средств. Наличие GSM-модуля позволит охранной системе дополнительно отправить SMS-оповещение или звонок на заложенный в памяти номер телефона владельца.

Также немаловажным является тип кодировки сигнала. Он может быть:

Противоугонные меры: практическое применение

Блокировка

Специальный замок, установленный на кулисе КПП способен действительно осложнить угон автомобиля. Замок разблокируется с помощью специального ключа - без его применения коробка будет оставаться в нерабочем состоянии. Впрочем, и эти меры воздействия не всегда эффективны: в автомобилях с автоматической коробкой переключить её в рабочее положение можно вручную, передвинув селектор под капотом с помощью тросика (в некоторых случаях это работает и с МКПП). Выходом из положения может стать установка блокировки таким образом, чтобы коробка фиксировалась в положении "назад", а на капот при этом необходимо устанавливать датчики тревоги.

Заблокировать можно и рулевое управление или педали с помощью тросов-фиксаторов. Проблема лишь в том, что такие тросы легко перепиливаются или перерезаются болгаркой. А сам процесс запирания замков-блокираторов требует от водителя дисциплины, иначе все меры предосторожности будут напрасны.

Дополнительные датчики

Датчик движения или изменения сигнала GPS позволит владельцу узнать об угоне или эвакуации машины с использованием спецтранспорта. Это единственный способ вычислить эвакуатор, будь он средством угона или спецтехникой.

Сим-карта в противоугонном устройстве может служить не только средством подачи сигнала на пульт владельца/охраны, но и эффективным способом защиты. В частности, она может принимать сигналы от владельца, позволяющие активировать блокировку двигателя или радиомаяка (даже спустя некоторое время после угона) для определения местоположения автомобиля.

Читайте также:

Украли номера автомобиля: что делать?

Вскрытие автомобиля без ключей

Эвакуация спорткаров: Lamborghini на эвакуаторе

Поделитесь с друзьями: